Както вие, скъпи читатели, със сигурност знаете, краткият отговор е „да“. Повечето от нас спестяват от 50% до 70% за нашите сметки за енергия, откакто отидоха на електрически. Съществува обаче по -дълъг отговор - цената на зареждането зависи от много фактори, а допълването на пътя е съвсем различно предложение от зареждането през нощта у дома. Купуване и инсталиране на домEV Chargerима своите разходи. Собствениците на EV могат да очакват да платят около 500 долара за добра станция за зареждане, включени в списъка с UL или ETL, и други грандиозни или така за електротехник. В някои области местните стимули могат да облекчат болката - например клиентите на Los Angeles Utility могат да имат право на отстъпка от 500 долара.
И така, зареждането у дома е удобно и евтино, а полярните мечки и внуците го обичат. Когато тръгнете на пътя обаче, това е различна история. Магистрала бързозарядни станциинепрекъснато стават по -многобройни и по -удобни, но вероятно никога няма да бъдат евтини. Wall Street Journal изчисли разходите за пътуване с 300 мили и установи, че шофьорът на EV обикновено може да очаква да плати точно толкова, или повече от газ-горелка ще ..
В Лос Анджелис, който може да се похвали с някои от най-високите цени на бензина в страната, хипотетичният шофьор на Mach-E ще спести малко количество при пътуване с 300 мили. Другаде,EV драйвериби похарчил 4 до 12 долара повече за изминаване 300 мили в EV. При пътуване на 300 мили от Сейнт Луис до Чикаго, собственикът на MACH-E може да плати 12,25 долара повече от собственика на RAV4 за енергия. Въпреки това, разумните пътуващи пътни пътувания често могат да добавят няколко безплатни мили в хотели, ресторанти и други спирки, така че 12-бакерската премия за шофиране на EV трябва да се счита за най-лошият сценарий.
Американците обичат мистиката на открития път, но както посочва WSJ, повечето от нас не правят пътни пътувания толкова често. По -малко от половината от един процент от всички дискове в САЩ са за повече от 150 мили, според проучване на DOT, така че за повечето шофьори разходите за таксуване при пътуване не трябва да са основен фактор в решението за покупка.
Проучване на потребителски доклади от 2020 г. установи, че товаелектрическо превозно средствоШофьорите могат да очакват да спестят значителни суми както за поддръжка, така и за разходи за гориво. Той установи, че EVS струва наполовина за поддържане и че спестяванията при таксуване вкъщи повече от отмяна на всички разходи за таксуване при случайно пътуване.
Време за публикация: април-24-2024