Колко струва зареждането на EV?

Формула за таксуване на разходите
Таксуване = (VR/RPK) x CPK
В тази ситуация VR се отнася за обхват на превозното средство, RPK се отнася за обхват на киловат-час (kWh), а CPK се отнася за цена на киловат-час (kWh).
„Колко струва таксуването при ___?“
След като разберете общите киловати, необходими за вашето превозно средство, можете да започнете да мислите за собственото си използване на превозното средство. Разходите за зареждане могат да варират в зависимост от моделите ви на шофиране, сезона, типа зарядни устройства и мястото, където обикновено зареждате. Администрацията за енергийна информация на САЩ проследява средните цени на електроенергията по сектори и държави, както се вижда в таблицата по-долу.

Зареждане на вашия EV у дома
Ако притежавате или наемате еднофамилна къща сдомашно зарядно, лесно е да изчислите разходите си за енергия. Просто проверете месечната си сметка за комунални услуги за действителното ви потребление и тарифи. През март 2023 г. средната цена на битовата електроенергия в Съединените щати беше 15,85 ¢ за kWh, преди да се повиши до 16,11 ¢ през април. Клиентите в Айдахо и Северна Дакота плащаха само 10,24 ¢/kWh, а клиентите в Хавай плащаха до 43,18 ¢/kWh.

Зареждане на вашия EV с търговско зарядно устройство
Цената за таксуване на aтърговско зарядно за EVможе да варира. Докато някои местоположения предлагат безплатно зареждане, други използват такса на час или kWh, но внимавайте: максималната ви скорост на зареждане е ограничена от вашето вградено зарядно устройство. Ако вашето превозно средство е ограничено до 7,2kW, вашето зареждане от ниво 2 ще бъде ограничено до това ниво.
Такси, базирани на продължителността:На места, които използват почасова ставка, можете да очаквате да платите за времето, през което автомобилът ви е включен в електрическата мрежа.
kWh такси:На места, които използват енергиен процент, можете да използвате формулата за разходите за зареждане, за да оцените разходите за зареждане на вашия автомобил.
Въпреки това, когато използвате aтърговско зарядно устройство, може да има надценка върху разходите за електричество, така че трябва да знаете цената, зададена от хоста на станцията. Някои хостове избират ценообразуване въз основа на използваното време, други могат да наложат фиксирана такса за използване на зарядното за определена сесия, а трети ще определят цената си за киловатчас. В държави, които не позволяват такси за kWh, можете да очаквате да платите такса, базирана на продължителността. Въпреки че някои търговски зарядни станции от ниво 2 се предлагат като безплатно удобство, отбелязва, че „цената за ниво 2 варира от $1 до $5 на час“ с диапазон на таксата за енергия от $0,20/kWh до $0,25/kWh.
Зареждането е различно, когато се използва устройство за бързо зареждане с постоянен ток (DCFC), което е една от причините много щати сега да разрешават такси за kWh. Въпреки че бързото зареждане с постоянен ток е много по-бързо от ниво 2, то често е по-скъпо. Както е отбелязано в един документ на Националната лаборатория за възобновяема енергия (NREL), „таксуваната цена за DCFC в Съединените щати варира между по-малко от $0,10/kWh до повече от $1/kW, със средна стойност от $0,35/kWh. Тази вариация се дължи на различни капиталови разходи и разходи за експлоатация и поддръжка за различните DCFC станции, както и на различни разходи за електроенергия. Освен това е важно да се отбележи, че не можете да използвате DCFC за зареждане на plug-in хибридно електрическо превозно средство.
Можете да очаквате да отнеме няколко часа, за да заредите батерията си със зарядно устройство от ниво 2, докато DCFC ще може да я зареди за по-малко от час.