Електрически превозни средства(EV) стават все по-популярни, тъй като все повече хора приемат устойчиви възможности за транспорт. Въпреки това, един аспект на притежаването на EV, който може да бъде малко объркващ, е множеството видове конектори за зареждане, използвани по целия свят. Разбирането на тези конектори, техните стандарти за внедряване и наличните режими на зареждане е от решаващо значение за безпроблемното изживяване при зареждане.
Различните страни по света са приели различни видове щепсели за зареждане. Нека се задълбочим в най-често срещаните:
Има два вида AC щепсели:
Тип1(SAE J1772): Основно използвани в Северна Америка и Япония, съединителите тип 1 имат пет-щифтов дизайн. Те са подходящи както за AC зареждане, като осигуряват нива на мощност до 7,4 kW при AC.
Тип2(IEC 62196-2): Доминиращи в Европа съединители тип 2 се предлагат в еднофазни или трифазни конфигурации. С различни варианти, поддържащи различни капацитети за зареждане, тези съединители позволяватAC зарежданевариращи от 3,7 kW до 22 kW.
Съществуват два вида щепсели за зареждане с постоянен ток:
CCS1(Комбинирана система за зареждане, тип 1): Въз основа на конектор тип 1, CCS тип 1 включва два допълнителни щифта, за да позволи възможности за бързо зареждане с постоянен ток. Тази технология може да достави до 350 kW мощност, намалявайки драстично времето за зареждане на съвместими електромобили.
CCS2(Комбинирана система за зареждане, тип 2): Подобно на CCS тип 1, този конектор е базиран на дизайн тип 2 и предоставя удобни опции за зареждане за европейски електрически превозни средства. С възможности за бързо зареждане с постоянен ток до 350 kW, той осигурява ефективно зареждане за съвместими електромобили.
CHAdeMO:Разработени в Япония, конекторите CHAdeMO имат уникален дизайн и се използват широко в азиатските страни. Тези конектори предлагат DC бързо зареждане до 62,5 kW, което позволява по-бързи сесии на зареждане.
Освен това, за да осигурят съвместимост между превозните средства и инфраструктурата за зареждане, международните организации са установили стандарти за внедряване на EV конектори. Реализациите обикновено се класифицират в четири режима:
Режим 1:Този основен режим на зареждане включва зареждане чрез стандартен домашен контакт. Той обаче не предлага специфични функции за безопасност, което го прави най-малко сигурната опция. Поради своите ограничения Режим 1 не се препоръчва за редовно зареждане на EV.
Режим 2:Надграждайки режим 1, режим 2 въвежда допълнителни мерки за безопасност. Той разполага с EVSE (Electric Vehicle Supply Equipment) с вградени системи за управление и защита. Режим 2 също позволява зареждане през стандартен контакт, но EVSE осигурява електрическа безопасност.
Режим 3:Режим 3 обновява системата за зареждане чрез включване на специални станции за зареждане. Той разчита на конкретен тип конектор и разполага с възможности за комуникация между автомобила и зарядната станция. Този режим осигурява повишена безопасност и надеждно зареждане.
Режим 4:Използван основно за бързо зареждане с постоянен ток, режим 4 се фокусира върху директно зареждане с висока мощност без вградено EV зарядно устройство. Изисква специфичен тип конектор за всекиev зарядна станция.
Наред с различните типове конектори и режими на изпълнение е важно да се отбележи приложимата мощност и напрежение във всеки режим. Тези спецификации варират в различните региони, засягайки скоростта и ефективността наEV зареждане.
Тъй като приемането на EV продължава да се увеличава в световен мащаб, усилията за стандартизиране на конекторите за зареждане набират скорост. Целта е да се установи универсален стандарт за зареждане, който позволява безпроблемна оперативна съвместимост между превозните средства и инфраструктурата за зареждане, независимо от географското местоположение.
Запознавайки се с различните видове конектори за зареждане на EV, техните стандарти за внедряване и режими на зареждане, потребителите на EV могат да вземат по-добре информирани решения, когато става въпрос за зареждане на техните превозни средства. С опростени, стандартизирани опции за зареждане преходът към електрическа мобилност става още по-удобен и привлекателен за хората по целия свят.
Време на публикуване: 18 септември 2023 г